操作系統(tǒng)的作用在云計(jì)算時(shí)代就被大大削弱了,但AI OS(AI 操作系統(tǒng))的概念在數(shù)智時(shí)代還是被了提出來。AI意見領(lǐng)袖Andrej Karpathy在自己的“LLM OS”內(nèi),將大語言模型、上下文窗口、RAG系統(tǒng)、多模態(tài)輸入 輸出、智能體、互操作性協(xié)議,與傳統(tǒng)硬件組件一一對(duì)應(yīng)。為用戶描繪了令人神往的愿景:利用LLM OS,就可以用自然語言下達(dá)指令,通過Agent完成一系列復(fù)雜的工作。
12月9日,“超級(jí)連接?智見未來”——EVOLVE 2025大模型與智能體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì),將聚焦行業(yè)智能升級(jí)的核心訴求,攜手全球人工智能領(lǐng)域?qū)<摇⑿袠I(yè)頂級(jí)智庫,以及金融、工業(yè)、汽車、交通等行業(yè)標(biāo)桿實(shí)踐者,共同探討創(chuàng)新發(fā)展之路,智見未來。
易鑫宣布,正式開源自主研發(fā)的Agentic大模型YiXin-Agentic-Qwen3-14B,成為汽車金融行業(yè)首個(gè)開源此類模型的企業(yè)。該模型以Qwen3-14B為基座,參數(shù)規(guī)模約140億,通過創(chuàng)新的多階段訓(xùn)練體系深度優(yōu)化,在多智能體協(xié)作、函數(shù)調(diào)用、推理等能力上可比肩參數(shù)量200B以上的商用大模型。據(jù)多項(xiàng)專業(yè)評(píng)測(cè)顯示,其在金融專業(yè)知識(shí)理解方面顯著優(yōu)于 DeepSeek V3 1、Kimi-K2 等主流模型,并在智能體工具使用任務(wù)中同樣表現(xiàn)卓越,位居同尺寸模型性能測(cè)試首位,既展現(xiàn)出強(qiáng)勁的專業(yè)理解力與協(xié)作推理能力,又兼具高實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)效益,將為汽車金融及各類專業(yè)場(chǎng)景提供高效、可靠的智能引擎。
對(duì)一直鐘愛操作系統(tǒng)概念的浪潮云海來說,AI云基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)InCloud AIOS是通往這個(gè)美好愿景的不可或缺的階梯。
以“數(shù)智龍江 算電即達(dá)”為主題的華為中國行2025·黑龍江算電融合與人工智能創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)成功舉辦。
11月20日,“乾崑生態(tài) 共赴熱愛”2025華為乾崑生態(tài)大會(huì)于廣州召開。全面展示了華為乾崑在智能汽車技術(shù)生態(tài)、商業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)三大領(lǐng)域的最新突破與戰(zhàn)略布局,為智能出行產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明方向。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在大會(huì)致辭中強(qiáng)調(diào):“華為乾崑始終以用戶為中心,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與開放合作雙輪驅(qū)動(dòng),通過三大生態(tài)的協(xié)同發(fā)力,讓智能駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向日常生活,真正實(shí)現(xiàn)‘技術(shù)為人服務(wù)’的初心。”
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)定于2026年1月13-15日在北京舉辦“第四屆中國石油和化工行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能化發(fā)展大會(huì)”。會(huì)議期間還將舉辦中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)智能制造工作委員會(huì)一屆三次會(huì)議、數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能化發(fā)展成果展。
11月22日,由CIO時(shí)代主辦、新基建創(chuàng)新研究院智庫支持的“智能引領(lǐng)·數(shù)字未來 | 2025 AI智創(chuàng)未來CIO峰會(huì)”于北京成功舉辦。本次峰會(huì)匯聚了數(shù)百位行業(yè)精英、權(quán)威專家學(xué)者與AI創(chuàng)新領(lǐng)袖,以“AI 技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐與突破”為核心議題,通過主題演講、圓桌對(duì)話、智庫聘書頒發(fā)及獎(jiǎng)項(xiàng)表彰等多元形式,為企業(yè)探索數(shù)智化轉(zhuǎn)型的新思路、新方法、新路徑搭建了高端交流平臺(tái)。同時(shí),新基建創(chuàng)新研究院也迎來了一批重磅智庫專家加盟,進(jìn)一步壯大了數(shù)字化轉(zhuǎn)型智囊團(tuán)力量。
航空安全是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的核心,而鳥類撞擊風(fēng)險(xiǎn)始終是威脅航班安全的關(guān)鍵隱患。近日,杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)引入的智能驅(qū)鳥機(jī)器人,自10月1日正式上線以來已穩(wěn)定運(yùn)行至今。這款由杭州申昊科技研發(fā)的智能裝備,以無需改造現(xiàn)有設(shè)施、適配復(fù)雜場(chǎng)景、全天候作業(yè)為特點(diǎn),悄然改變著機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)驅(qū)鳥模式,為空港安全運(yùn)維注入智能化新動(dòng)能。
中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)石油石化分會(huì)、中國石油學(xué)會(huì)石油科技裝備專業(yè)委員會(huì)定于2026年1月20日-22日在海口市聯(lián)合舉辦“2026石油石化設(shè)備智能化運(yùn)維技術(shù)與成果交流大會(huì)暨設(shè)備設(shè)施完整性管理技術(shù)專家研討會(huì)”。