數(shù)字化從來不是一場局限于工具迭代的單純技術升級,而是貫穿企業(yè)戰(zhàn)略頂層設計、中層管理協(xié)同到基層執(zhí)行落地的全鏈條深度變革——既要推動思想層面的認知重構,打破“數(shù)字化=技術改造”的片面認知;更要實現(xiàn)執(zhí)行層面的落地突破,讓變革穿透業(yè)務流程、扎根實際場景,避免淪為“空中樓閣”。
在數(shù)字化浪潮席卷全球、新質生產力加速涌現(xiàn)的當下,中國企業(yè)正積極擁抱技術變革,以應對全球化競爭與業(yè)務升級需求。“全球一體化”已不再是單純的業(yè)務布局概念,而是企業(yè)通過技術底座重構、能力跨域協(xié)同、AI深度內嵌,實現(xiàn)“全球資源高效調度+本地業(yè)務敏捷響應”的核心戰(zhàn)略。
當汽車智能化、網聯(lián)化的進程不斷加速,信息安全的挑戰(zhàn)會愈發(fā)復雜,但機遇也隨之而來。
寶馬中國的故事,正是一部用技術重構出行、用創(chuàng)新定義未來的鮮活注腳 —— 在這里,數(shù)字化從來不是終點,而是持續(xù)生長的起點。
1910年成立于芬蘭的通力電梯,是全球電梯和自動扶梯產業(yè)最大的供應商之一,福布斯全球百強最具創(chuàng)新力企業(yè)
近來關于ERP的價值討論又被推上了“頭條”,仿佛又回到了多年前那句“不上ERP等死、上ERP找死”的時期。只是這次,有些言論將技術的革新和ERP應有的價值進行了混淆。
云計算這個概念被熱炒已經是幾年前的事情了,那個時候,大多數(shù)的企業(yè)CIO關注的還是服務器虛擬化和存儲雙活,經驗老道的IT管理者們都知道,一項技術從出現(xiàn)、熱潮,再到沉寂和應用,至少需要4、5年的時間
動擁有無限潛力的BYOD推動了企業(yè)業(yè)務向前發(fā)展、站在BYOD一邊,我已經按照多個收斂問題有一段時間了:IT消費化,用戶需要更多的靈活性;和移動安全發(fā)展趨勢。
雖然目前國內信息化的觸角至今已經觸及到了許多領域及行業(yè),但是企業(yè)的信息化建設在很多傳統(tǒng)行業(yè)中仍然令人頭痛。